اتراکھنڈ ریسکیو آپریشن کامیابی سے صرف 2 میٹر دور، 41 کارکن جلد باہر آجائیں گے
اتراکھنڈ این ڈی ایم اے کے رکن لیفٹیننٹ جنرل (ریٹائرڈ) سید عطا حسنین نے منگل کو ایک میڈیا بریفنگ میں کہا، "مزدوروں کو نکالنے میں وقت لگے گا۔ ریسکیو آپریشن آخری مرحلے میں ہے۔ کارکنوں کو فوری طور پر نہیں نکالا جائے گا۔
اترکاشی: اترکاشی، اتراکھنڈ میں زیر تعمیر سلکیارا-دندلگاؤں ٹنل میں 17 دنوں سے پھنسے 41 مزدوروں کو نکالنے کا کام آخری مرحلے میں ہے۔ یہ کارکن 12 نومبر کی صبح سے سرنگ میں پھنسے ہوئے تھے۔ کارکنوں اور ریسکیو ٹیم کے درمیان 60 میٹر کا فاصلہ تھا۔
چوہوں کی کان کنوں نے اب تک 58 میٹر کی دستی ڈرلنگ کی ہے۔ اب 2 میٹر دستی ڈرلنگ باقی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ اب تک 45 میٹر عمودی ڈرلنگ کی جا چکی ہے۔ این ڈی آر ایف کی ٹیمیں سرنگ کے اندر داخل ہوگئی ہیں۔ کارکنوں کو کچھ دیر میں نکال لیا جائے گا۔
اتراکھنڈ این ڈی ایم اے کے رکن لیفٹیننٹ جنرل (ریٹائرڈ) سید عطا حسنین نے منگل کو ایک میڈیا بریفنگ میں کہا، "مزدوروں کو نکالنے میں وقت لگے گا۔ ریسکیو آپریشن آخری مرحلے میں ہے۔ کارکنوں کو فوری طور پر نہیں نکالا جائے گا۔
ایمبولینس ٹنل کے اندر۔” اس کے علاوہ اسٹریچر اور گدے پہنچا دیے گئے ہیں، یہاں ایک اسپتال بنایا گیا ہے، ریسکیو کے بعد ورکرز کو یہاں رکھا جائے گا، اگر حالت میں کچھ بہتری آئی تو تمام ورکرز کو لے جایا جائے گا۔ چنیالیسور تک، 30-35 کلومیٹر دور۔ اگر کسی کارکن کی صحت خراب ہوتی ہے تو اسے فوری طور پر ایمس رشیکیش لے جایا جائے گا۔ اس کے لیے چنیالیسور ہوائی پٹی پر چنوک ہیلی کاپٹر کو تعینات کیا گیا ہے۔”
12 نومبر:- 12 نومبر کی صبح تقریبا 5.30 بجے، اترکاشی میں سلکیارا-دندلگاؤں سرنگ کا ایک حصہ منہدم ہوگیا۔ ملبہ تقریباً 60 میٹر تک پھیل گیا اور سرنگ سے باہر نکلنے کا راستہ بند ہو گیا۔ اندر کام کرنے والے 41 مزدور پھنس گئے۔ جس کے فوری بعد ریسکیو آپریشن شروع کر دیا گیا۔ سرنگ سے پانی نکالنے کے لیے بچھائی گئی پائپ کے ذریعے آکسیجن، دوائی، خوراک اور پانی اندر بھیجا جانے لگا۔ بچاؤ کارروائیوں میں این ڈی آر ایف، آئی ٹی بی پی اور بی آر او کو تعینات کیا گیا تھا۔
13 نومبر:- 35 ہارس پاور اوجر مشین سے 15 میٹر ملبہ ہٹایا گیا۔ شام تک پائپ لائن سرنگ کے اندر 25 میٹر تک مٹی کے اندر ڈالی جانے لگی۔ پائپوں کے ذریعے مزدوروں کو آکسیجن، خوراک اور پانی مسلسل فراہم کیا جانے لگا۔
14 نومبر:- سرنگ میں مسلسل مٹی کے تودے گرنے کی وجہ سے ناروے اور تھائی لینڈ کے ماہرین سے مشورہ کیا گیا۔ اوجر ڈرلنگ مشین اور ہائیڈرولک جیک استعمال کیے گئے۔
لیکن مسلسل ملبہ کی وجہ سے ریسکیو میں دشواری پیش آئی۔ اس کے بعد 900 ملی میٹر یعنی تقریباً 35 انچ موٹے پائپ بچھا کر مزدوروں کو نکالنے کا منصوبہ بنایا گیا۔ اس کے لیے اوجر ڈرلنگ مشین اور ہائیڈرولک جیک کی مدد لی گئی۔
15 نومبر:- بچاؤ آپریشن کے ایک حصے کے طور پر کچھ دیر ڈرلنگ کے بعد، اوجر مشین کے کچھ حصے خراب ہو گئے۔ پی ایم او کی مداخلت کے بعد دہلی سے فضائیہ کا ہرکولیس طیارہ ہیوی اوجر مشین کو لے کر چلیانسور ہیلی پیڈ پہنچا۔ اسے جہاز سے ہٹانے میں تین گھنٹے لگے۔
16 نومبر:- اس کے بعد 200 ہارس پاور کی امریکن ڈرلنگ مشین Auger کی تنصیب مکمل ہوئی۔ ریسکیو آپریشن رات 8 بجے دوبارہ شروع ہوا۔ رات کو سرنگ کے اندر 18 میٹر پائپ بچھائے گئے۔ اسی دن وزیراعلیٰ پشکر سنگھ دھامی نے بچاؤ آپریشن کا جائزہ اجلاس منعقد کیا۔
17 نومبر:- اوجر مشین کے راستے میں پتھر آنے کی وجہ سے دوپہر 12 بجے ڈرلنگ روک دی گئی۔ مشین سے ٹنل کے اندر 24 میٹر پائپ ڈالا گیا۔ نئی اوجر مشین رات کو اندور سے دہرادون پہنچی، جسے اترکاشی بھیج دیا گیا۔
18 نومبر:- سوراخ کرنے کا کام دن بھر رکا رہا۔ پی ایم او کے مشیر بھاسکر کھلبے اور ڈپٹی سکریٹری منگیش گھلدیال اترکاشی پہنچ گئے۔ پانچ جگہوں سے ڈرلنگ کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔
19 نومبر:- مرکزی وزیر نتن گڈکری اور اتراکھنڈ کے وزیر اعلی پشکر دھامی صبح اترکاشی پہنچے۔ انہوں نے ریسکیو آپریشن کا جائزہ لیا۔ شام 4 بجے دوبارہ ڈرلنگ شروع ہوئی۔ خوراک پہنچانے کے لیے ایک اور سرنگ کی تعمیر شروع ہو گئی۔
20 نومبر: بین الاقوامی سرنگ کے ماہر آرنلڈ ڈکس نے اترکاشی پہنچ کر سروے کیا اور عمودی ڈرلنگ کے لیے 2 مقامات کو حتمی شکل دی۔ مزدوروں کو کھانا فراہم کرنے کے لیے 6 انچ کی نئی پائپ لائن بچھانے میں کامیابی حاصل کر لی گئی۔
21 نومبر: اینڈو سکوپی کے ذریعے کیمرہ اندر بھیجا گیا اور پھنسے ہوئے مزدوروں کی تصویر پہلی بار سامنے آئی، ان سے بات بھی کی گئی۔ 6 انچ کی نئی پائپ لائن کے ذریعے مزدوروں تک کھانا پہنچانے میں کامیابی ملی۔
22 نومبر: کارکنوں کو ناشتہ، لنچ اور ڈنر بھیجنے میں کامیابی۔ کارکنوں کے باہر آنے کو دیکھتے ہوئے 41 ایمبولینسز کو طلب کیا گیا۔ سرنگ کے قریب ڈاکٹروں کی ٹیم تعینات تھی۔ اس کے علاوہ چلیانیسور میں 41 بستروں کا اسپتال تیار کیا گیا۔
23 نومبر:- امریکن اوجر ڈرل مشین سے ڈرلنگ کے دوران زوردار کمپن کی وجہ سے اس کا پلیٹ فارم ڈوب گیا۔ اس کے بعد ڈرلنگ اگلی صبح تک روک دی گئی۔
24 نومبر: صبح جب ڈرلنگ کا کام شروع ہوا تو اوجر مشین کے راستے میں سٹیل کے پائپ آ گئے، جس کی وجہ سے پائپ جھک گیا۔ اوجر مشین بھی خراب ہو گئی، اسے بھی ٹھیک کر دیا گیا۔
25 نومبر:- جمعہ کو اوجر مشین کے ٹوٹنے کی وجہ سے ہفتہ کو بھی بچاؤ کا کام رکا رہا۔ ٹنلنگ کے بین الاقوامی ماہر آرنلڈ ڈکس نے کہا ہے کہ اب نہ تو اوجر سے ڈرلنگ کی جائے گی اور نہ ہی کوئی دوسری مشین منگوائی جائے گی۔
26 نومبر:- کارکنوں کو باہر نکالنے کے لیے عمودی ڈرلنگ شروع ہوئی۔ عمودی ڈرلنگ کے تحت پہاڑ میں اوپر سے نیچے تک ایک بڑا سوراخ کر کے راستہ بنایا جا رہا ہے۔
27 نومبر:- پھنسی ہوئی اوجر مشین کے 13.9 میٹر لمبے حصے سلکیارا کی طرف سے صبح 3 بجے نکالے گئے۔ دیر شام تک اوجر مشین کا سر بھی ملبے سے نکال لیا گیا۔ اس کے بعد چوہے کان کنوں نے دستی طور پر کھدائی شروع کر دی۔
چوہے کان کنوں نے 800 ملی میٹر پائپ میں گھس کر ڈرلنگ کی۔ وہ ایک ایک کرکے پائپ کے اندر جاتے اور پھر اپنے ہاتھوں کی مدد سے چھوٹے بیلچے سے کھودتے۔ اس دوران 36 میٹر عمودی ڈرلنگ بھی مکمل کی گئی۔
28 نومبر:- این ڈی آر ایف کی ٹیم سرنگ کے اندر داخل ہوئی ہے۔ ابھی بھی تقریباً 2 میٹر کھدائی باقی ہے۔ لیکن اندر سے آوازیں آرہی ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ این ڈی آر ایف کی ٹیم کارکنوں کے بہت قریب پہنچ گئی ہے۔ ایمبولینس کے علاوہ ٹنل کے اندر اسٹریچر اور گدے بھی پہنچائے گئے ہیں۔ یہاں ایک ہسپتال بنایا گیا ہے۔ ریسکیو کے بعد کارکنوں کو کچھ دیر کے لیے یہاں رکھا جائے گا۔
