قومیمضامین

ہندوستان کی نہ ختم ہونے والی قطاریں : غریب کے وقت پر خاموش ٹیکس

ہندوستان میں غریب اور نچلے متوسط طبقے کے لیے دو چیزیں کبھی ختم ہوتی دکھائی نہیں دیتیں‘ مالی مشکلات اور قطاروں کی ثقافت۔ راشن کی دکانوں اور ایل پی جی ایجنسیوں سے لے کر ہسپتال کے او پی ڈی، ریلوے کاؤنٹرز، آدھار کی توثیق اور ووٹر لسٹ کی نظرثانی جیسی وقتاً فوقتاً چلائی جانے والی مہمات تک، لائن میں کھڑا ہونا وقت پر ایک روزمرہ کا ٹیکس بن چکا ہے۔

lغریب کے لیے قطار میں گزرا ہر گھنٹہ‘ روزی پر ایک کاری ضرب۔
lمڈل کلاس بھی آبادی کے دباؤ اور محدود مواقع کی دوڑ میں پِس رہی ہے۔
lڈیجیٹل انڈیا‘ کے باوجود بزرگ اور کم تعلیم یافتہ شہری وقت کی سب سے بھاری قیمت چکا رہے ہیں ۔
lحیدرآباد میں مسئلہ کسی ایک برادری کا نہیں‘ بلکہ ایسا انتظامی نظام ہے جو شہریوں کے وقت کو مفت سمجھتا ہے۔

محمد عبدالجلیل

ہندوستان میں غریب اور نچلے متوسط طبقے کے لیے دو چیزیں کبھی ختم ہوتی دکھائی نہیں دیتیں‘ مالی مشکلات اور قطاروں کی ثقافت۔ راشن کی دکانوں اور ایل پی جی ایجنسیوں سے لے کر ہسپتال کے او پی ڈی، ریلوے کاؤنٹرز، آدھار کی توثیق اور ووٹر لسٹ کی نظرثانی جیسی وقتاً فوقتاً چلائی جانے والی مہمات تک، لائن میں کھڑا ہونا وقت پر ایک روزمرہ کا ٹیکس بن چکا ہے۔ دیہاڑی دار مزدور خاندانوں کے لیے یہ ٹیکس انتہائی ظالمانہ ہے۔ قطار میں ضائع ہونے والے ایک دن کا مطلب اکثر یہ ہوتا ہے کہ پورا گھرانہ بھوکا سوتا ہے۔

وقت کی غربت کا سب سے زیادہ اثر نچلے طبقے پر پڑتا ہے :

ہندوستان کی ’’قطاری جمہوریت‘‘ (قطاروں کی جمہوریت) سے متعلق فرنٹ لائن کی تحقیقاتی رپورٹ اس بات کو واضح طور پر اجاگر کرتی ہے کہ ریاست نہ صرف پیسہ بلکہ ان لوگوں سے گھنٹے بھی وصول کرتی ہے جو وقت گنوانے کی بالکل صلاحیت نہیں رکھتے۔ ایک عمارت ساز مزدور یا گھریلو ملازم جو سلنڈر یا ہسپتال کے ٹوکن کے لیے چھ گھنٹے انتظار میں گزارتا ہے، وہ اس دن کی آمدنی سے محروم ہو جاتا ہے۔ بیرونی بستیوں سے سفر پہلے ہی آنے جانے میں دو سے تین گھنٹے لے لیتا ہے۔ اس پر نوکر شاہی کے نظام کا انتظار شامل کر لیں تو پورا دن ضائع ہو جاتا ہے۔ زیادہ آمدنی والے شہری اس سے کافی حد تک بچے رہتے ہیں کیونکہ وہ نجی متبادل خرید سکتے ہیں یا ایجنٹ مقرر کر سکتے ہیں۔ غریب ایسا نہیں کر سکتے۔

مڈل کلاس بھی آبادی کے دباؤ میں پس رہی ہے:

ہندوستان کا متوسط طبقہ 1.4بلین کی آبادی کا سب سے بڑا طبقہ ہے۔ اس کی نمایاں خصوصیت ترقی کی خواہش ہے ۔۔۔یعنی بہتر اور محفوظ مستقبل حاصل کرنے کی جدوجہد۔ اس سے تعلیم، باقاعدہ ملازمتوں اور بہتر رہائش کی محدود نشستوں کے لیے شدید مقابلہ پیدا ہوتا ہے۔ جب کہ غریب ترین طبقہ روزمرہ کی بقا پر توجہ مرکوز کرتا ہے اور امیر ترین طبقے کے پاس پہلے سے ہی سہولیات کی ڈھال موجود ہوتی ہے، مڈل کلاس سب سے زیادہ سخت محنت اسی لیے کرتا ہے کیونکہ بہت سے لوگ ایک ہی وقت میں آگے بڑھنے کی کوشش کر رہے ہوتے ہیں۔ عوامی خدمات کے لیے قطاریں اس پہلے سے پرہجوم دوڑ میں ایک اور رکاوٹ بن جاتی ہیں۔​’ڈیجیٹل انڈیا‘ کے باوجود بہت سے لوگ پیچھے چھوٹ جاتے ہیں۔

’’ڈیجیٹل انڈیا ‘‘ کے باوجود بہت سے لوگ پیچھے چھوٹ جاتے ہیں:

آن لائن پورٹلز کا مقصد جسمانی قطاروں کو ختم کرنا تھا۔ لیکن عمل میں، وہ اکثر صرف بوجھ کی جگہ بدل دیتے ہیں۔ بزرگ شہریوں سے کے وائی سی (KYC) یا بینک کے چھوٹے معاملات کے لیے عام طور پر’’ آن لائن‘‘ کرنے کا کہا جاتا ہے، لیکن بہت سے لوگوں کے پاس اسمارٹ فون، ڈیٹا یا ڈیجیٹل مہارت نہیں ہوتی۔ بینک کا عملہ بھی ان شہریوں کی وہاں آمد کی وجہ سے اپنی ملازمت برقرار رکھے ہوئے ہے۔ اس کا نتیجہ دو سطحی نظام کی صورت میں نکلتا ہے: ڈیجیٹل طور پر باصلاحیت لوگ وقت بچاتے ہیں، جب کہ بزرگ اور کم تعلیم یافتہ افراد مزید وقت گنواتے ہیں۔

حیدرآباد کے غریب بھی اسی انتظامی دشواری کا سامنا کر رہے ہیں :

حیدرآباد میں بھی دیگر جگہوں کی طرح، کم آمدنی والے علاقے ۔۔جن میں سے کئی مسلم اکثریتی ہیں ۔۔۔عوامی تقسیمی نظام (راشن)، سرکاری ہسپتالوں اور راشن کارڈوں پر شدید انحصار کرتے ہیں۔ حال ہی میں ووٹر لسٹوں کی خصوصی نظر ثانی مہم اور فیملی رجسٹر سرٹیفکیٹ کی شروعات جیسے اقدامات نے نئی قطاروں اور کاغذی کارروائی کی پریشانیوں کو جنم دیا ہے۔ دستاویزات میں عدم مطابقت اور آخری مرحلے پر کمزور سروس ان تمام لوگوں کو متاثر کرتی ہے جن کے پاس مکمل ریکارڈ اور فالتو وقت نہیں ہوتا۔ اس مسئلے کو کسی ایک برادری سے مخصوص قرار دینا ایک انتظامی ناکامی کو فرقہ وارانہ رنگ دینے کا خطرہ پیدا کرتا ہے۔ اصل مسئلہ وہ انتظامی ڈھانچہ ہے جو شہریوں کے وقت کو بالکل مفت سمجھتا ہے۔

قطاروں سے پاک ہندوستان ممکن بھی ہے اور ضروری بھی :

ترقی کی خواہش رکھنے والے ملک کو وقت کو ایک قیمتی اور محدود وسیلہ سمجھنا چاہیے۔ سروس سینٹرز پر بہتر عملے کی تعیناتی، قابل اعتماد آف لائن متبادل، طلب کا پہلے سے تخمینہ اور معاون ڈیجیٹل سہولیات سے ان گھنٹوں کو بچایا جا سکتا ہے جو غریب خاندان فی الوقت ضائع کرنے پر مجبور ہیں۔ یو پی آئی (UPI) اور کچھ سبسیڈی کی منتقلی میں پیشرفت ظاہر کرتی ہے کہ یہ ممکن ہے۔ اسی اندازِ فکر کو راشن کی دکانوں، سرکاری ہسپتالوں اور وقتاً فوقتاً ہونے والی تصدیقی مہمات تک پھیلانے سے اس روزمرہ کی بے عزتی کا خاتمہ ہو سکتا ہے جو آج بھی لاکھوں لوگوں کی زندگی کا حصہ ہے۔

خواب بالکل سادہ ہے: ایک ایسا ہندوستان جہاں ضروری عوامی کاموں کی قیمت غریب کو اپنی ایک دن کی روزی روٹی دے کر نہ چکانی پڑے۔
۰۰۰٭٭٭۰۰۰